随着汽车工业的发展和人们生活品质的提高，私人汽车已经成为大众工作和生活中不可或缺的代步工具，其便捷舒适的工作特性倍受人们的青睐，车辆的安全行驶是汽车制造行业关注产品质量的重中之重，更关乎人们的生命财产安全。制动液容器传感器是汽车停止行驶或紧急状况刹车所依赖的控制系统，实现迅速有效地对汽车进行控制，其对于安全的重要性不言而喻。那么刹车控制系统该如何选择灵敏可靠的刹车液位传感器就显得尤为重要。在汽车的制动系统中，制动液作为刹车力传递的介质，总泵输出的压力通过制动液直接传递到分泵之中，液位传感器监测刹车液位并保持在适当水平来避免汽车刹车系统失效，并且有效让汽车减慢速度或停止运动。因此，对刹车制动液的液位传感器进行选型要求该型号产品的安全可靠性非常高，品质长时间有保证。

　　刹车制动系统设计之制动液位传感器选型主要考虑要素总结如下：

　　1）液位传感器必须在极端温度下正常工作，精确控制断开和吸合点；

　　2）液位传感器必须长期可靠地工作

　　3）外壳材料必须保证可以严密密封刹车液，防止泄漏。

　　4）更低的成本价格。

　　表1：Standex公司LS系列刹车液位传感器封装尺寸选型对照表

　　针对如上的性能设计要求，市场上满足该条件的型号产品不多，本文作者给用户推荐几款Standex公司的LS系列刹车液位传感器产品，分别是KSS-BV50685、LS01、LS02和LS03的选型型号，封装尺寸如上图表1所示。这四款液位传感器都采用针对引擎盖环境设计，可在-40°C~125°C的极端温度下正常工作，外接电路使用电镀通孔的PCB板保证连接的可靠性，蒸汽密封。

　　LS系列4款刹车液位传感器的参数介绍：

　　1）KSS-BV50685液位传感器闭合距离在3.3~5.7mm范围内，开启距离为4.3~12.2mm，开关电压最大为200V，开关电流为0.5Amps，最大承载电流为1.0Amps，触点容量达到10Watts，静态接触电阻和动态接触电阻分别为150mΩ和200mΩ，闭合时间和释放时间分别缩短到了0.4ms和0.05ms。

　　2）LS01、LS02和LS03液位传感器承载的开关电压最大为200V，开关电流为0.5Amps，最大承载电流为1.0Amps，触点容量达到10Watts，静态接触电阻和动态接触电阻分别为150mΩ和200mΩ，闭合时间和释放时间分别缩短到0.4ms和0.05ms.

　　通过数据对比分析，4款刹车液位传感器的综合性能相差不大，优良的产品参数可以实现快速检测，满足安全高可靠性的设计要求。不同的样式和尺寸封装可适应不同规格的刹车制动液容器，可广泛应用于汽车液位传感器领域。

　　LS系列刹车液位传感器的特点及优势：

　　最高工作温度可达150℃

　　精确控制断开和吸合点；

　　针对引擎盖环境设计；

　　提供不同的连接头和外壳；

　　动态测试接触电阻；

　　外壳具有蒸汽密封性；

　　采用玻璃体密封；

　　数百万次热切换操作；

　　低成本高品质；

　　切换性能可靠，10年验证技术；

　　采用PCB组装以避免其他组装技术带来的产品破裂问题；

　　较宽磁滞宽度，可以避免指示灯过度闪烁。

　　LS系列刹车液位传感器的典型应用：

　　感测制动液容器中的液位

　　检测汽油、机油存储的液位

　　LS系列刹车液位传感器的监测原理：

　　图1：Standex公司刹车液位传感器工作原理示意图

　　总结：Standex公司推出的四款刹车液位传感器工作性能可靠，型号参数相近，非常适用于汽车刹车系统的液位传感器设计。如有其他功能需求可联系世强。

　　文章来源：世强元件电商